熊本国土学 記事一覧

第136回　朗報！ＪＲ肥薩線（川線）鉄路復旧合意

第135回　祝・九州中央道山都通潤橋IC開通！

第134回　祝・阿蘇神社楼門復旧完成！

第133回　祝・南阿蘇鉄道全線運転再開！

第132回　祝・通潤橋（山都町）国宝指定答申！

第131回　新阿蘇大橋が開通しました！（約束の5年）

第130回　国道57号が復旧しました！（熊本地震から4年半）

第129回　離任に当たって（熊本で錬磨された「国土とインフラ」観）

第128回　天職

第127回　リダンダンシーを確保する（『天城橋』開通と滝室坂トンネル着工）

第126回　「幣立神社」と「幣立神宮」、２つの物語

第125回　棚田を守る

第124回　甲佐町の開発の歴史（緑川とともに）

第123回　水害に備える

第122回　美里町にある近世生産インフラ「柏川井手と雄亀滝橋」

第121回　熊本地震で被災した石橋を復旧する／地元技術者の熱い思い

第120回　宇土市網田駅周辺散策（郷土とインフラの歴史を巡る）

第119回　「班蛇口湖」水を湛える竜門ダムの多様な機能

第118回　新緑の「肥後みどりかわ湖」を巡る

第117回　犬童敬太郎の「植林人生」

第116回　熊本地震から２年

第115回　球磨川上流にある「市房ダム湖」の桜花

第114回　立岡ため池の春（加藤清正公が熊本に遺したもの）

第113回　熊本都心にある賑わい親水空間“白川”

第112回　ラフカディオ・ハーンが熊本に遺したもの

第111回　益城町のインフラ復旧と復興まちづくり

第110回　ジェーンズが熊本に遺したもの

第109回　大津町にある清正公遺産と上井手用水

第108回　菊池の井手と『イデベンチャー』（楽しみながら学ぶインフラの歴史）

第107回　熊本県の地象・気象特性と冬期道路交通確保

第106回　『水の生まれる里』を豊かにした生産インフラ『南阿蘇村疎水群』

第105回　西原村の「大切畑ため池」は今

第104回　長洲町にある郷土遺産と「的ばかい」

第103回　渡鹿堰と大井手の物語

第102回　2018年・新春／阿蘇神社に詣でる（阿蘇の神話とジオパーク）

第101回　2017年を振り返る／郷土とインフラに関する「10大ニュース」

第100回　熊本国土学【第100回】／改めて国土教育について考える

第099回　来熊２年／改めて熊本の交通問題を考える

第098回　『鼻ぐり井手祭』とインフラ教育の可能性

第097回　空の玄関口『阿蘇くまもと空港』、民営化で「創造的復興のシンボル」に

第096回　海の玄関口『八代港』と国際クルーズ拠点整備

第095回　陸の玄関口『熊本駅』周辺開発と九州新幹線の開業効果

第094回　地域を支え、観光客を誘致する「肥薩おれんじ鉄道」

第093回　熊本四街道をゆく

第092回　多様な「道の駅」in熊本

第091回　第48回衆議院議員総選挙と熊本のインフラ整備

第090回　出水神社秋季例大祭と細川氏の治世

第089回　熊本地震から１年半

第088回　荒尾・玉名地域の神社と秋季例大祭

第087回　明治日本の産業革命遺産「万田坑」

第086回　道の駅「芦北でこぽん」を拠点とした自動運転サービスの実証実験

第085回　阿蘇神社「田実祭」

第084回　白川水防災体験

第083回　路面電車の走る街「熊本」

第082回　“水の国”熊本

第081回　矢部の歴史と八朔祭

第080回　熊本地震で通行止めになっていた「長陽大橋ルート」が開通

第079回　高森阿蘇神社と風鎮祭

第078回　大宮神社と山鹿燈籠祭

第077回　熊本市街地発展の歴史（城下町から軍都、新市街を経て桜町再開発へ）

第076回　近代熊本と学校教育

第075回　阿蘇神社御田植神幸式

第074回　本妙寺と頓写会大法要

第073回　肥後の鉄道は、明治二十四年に来ました

第072回　遠山弥二兵衛と「湯の口ため池」の物語（山鹿市の国土教育）

第071回　豊前街道、三池往還の今昔

第070回　6・26白川大水害の記憶

第069回　国道57号北側復旧ルート「二重峠トンネル」着工

第068回　加勢川堤防整備によるストック効果

第067回　H29梅雨期を前に、白川・緑川堤防の災害復旧が完了

第066回　高森町の国土教育と南阿蘇鉄道（熊本地震から１年）

第065回　『碑に込められた願い』島原大変肥後迷惑

第064回　日本遺産「菊池川流域 今昔『水稲』物語」と冨田甚平

第063回　日本最古の水道「轟泉水道」

第062回　宗像堅固と「釜の迫の堀切り」（天草）

第061回　天草五橋と『橋にかけた夢』

第060回　九州自動車道の価値と熊本地震

第059回　「緑川の日」一斉清掃と流域復興イベント

第058回　横島干拓（玉名）の歴史

第057回　熊本地震から１年

第056回　八代郡築干拓事業と『さよならの写真』

第055回　肥後熊本の桜／2017年・春

第054回　近代化産業遺産「肥薩線」の過去・現在・未来

第053回　八代平野を干拓した鹿子木量平と清正公信仰

第052回　『宝暦萩原堤』と稲津弥右衛門の物語

第051回　小国郷の総鎮守・宮原両神社とやまなみハイウェイ観光連携

第050回　田作祭・火振り神事（阿蘇神社）と熊本地震からの復旧・復興

第049回　球磨川を切り開いた林正盛の物語（球磨川の舟運開発）

第048回　大慈禅寺の涅槃会と大渡架橋

第047回　世界かんがい施設遺産『幸野溝・百太郎溝水路群』

第046回　人吉球磨は、ひな祭り（くま川鉄道で巡る相良氏700年の歴史）

第045回　肥後の石橋と種山石工

第044回　布田保之助と通潤橋の物語

第043回　御船の元禄・嘉永井手と八勢目鑑橋

第042回　阿蘇開拓神「健磐龍命」ゆかりの地を巡る

第041回　九州の中央を横断する（日向往還→国道445号・218号→九州横断自動車道延岡線）

第040回　長六橋を渡る（薩摩街道の難所、熊本の玄関・シンボルという歴史を経て）

第039回　熊本地震で被害を受けた「南阿蘇鉄道」は今（南郷谷を鉄道で行く）

第038回　阿蘇谷を鉄道で行く（鉄道整備の歴史とＪＲ豊肥本線）

第037回　滝室坂を越える（豊後街道の難所／国道57号の隘路）

第036回　二重峠を越える（延喜式官道→豊後街道→ミルクロード→二重峠トンネル）

第035回　2017年・新春　熊本城稲荷神社（土木の神様）に詣でる

第034回　2016年を振り返る。自然災害に翻弄された熊本（肥後）の一年。

第033回　熊本地震で通行止めになっていた「俵山トンネルルート」が開通

第032回　島原・天草・長島架橋構想の実現を願って

第031回　芦北・水俣地方の交通の難所「三太郎峠」を越える

第030回　肥後の浄土信仰と行基をつなぐ「阿弥陀」の不思議な縁

第029回　『熊本の心』

第028回　妙見神（北極星の化身）を祀る「八代神社」と個性豊かな「妙見祭」

第027回　港湾都市「八代」の歴史（港湾都市の発達➂）

第026回　球磨川を治める（加藤清正公の川づくり④）

第025回　日本三大急流の一つ「球磨川」流域の地形と歴史

第024回　熊本県（肥後国）の起源、「火の国」と野津古墳群

第023回　港湾都市「高瀬」と鎮守・繁根木八幡宮の秋季大祭（港湾都市の発達②）

第022回　菊池川を治める（加藤清正公の川づくり➂）

第021回　日本屈指の穀倉地帯を育んできた「菊池川」の歴史

第020回　河港町「川尻」と河尻神宮・秋季例大祭（港湾都市の発達①）

第019回　緑川を治める（加藤清正公の川づくり②）

第018回　豊かな水源・自然・史跡・文化財を流域に持つ「緑川」

第017回　日本最初の国家的装置インフラ「古代山城」、「鞠智城」は兵站と南方監視を担う

第016回　白川を治める（加藤清正公の川づくり①）

第015回　白川を治める、その難しさ

第014回　加藤清正が築城した難攻不落の「熊本城」、巨大地震からの復旧が待ち望まれる。

第013回　阿蘇谷の開拓・農耕を守護する「國造神社（北宮）」と鯰と地震の物語

第012回　熊本地震（本震）から半年。「がんばろう！！熊本」

第011回　人吉球磨地方の開拓の守護神「青井阿蘇神社」と「おくんち祭」

第010回　「指切りげんまん」世界一！／「天草五橋開通50周年」を契機にインフラのストック効果を考える

第009回　近代土木遺産＆世界文化遺産「三角西港」の雄姿／明治のインフラ整備

第008回　肥後国の律令時代,産業を奨励して地域を豊かにした肥後守・道公首名（みちのきみおびとな）の徳

第007回　女性宮司が地域のために奮闘する、肥後国三の宮「郡浦（こうのうら）神社」

第006回　熊本の総鎮守「藤崎八幡宮」と秋の訪れを告げる例大祭

第005回　国土創成の神様「浮島神社」

第004回　火国造の祖・健緒組命と阿蘇十二神を祀る熊本市最古の神社「健軍神社」

第003回　緑川上流右岸丘陵地に鎮座する肥後南方の守護神・肥後国二の宮「甲佐神社」

第002回　農耕の道を教え、国土の開拓に尽くされた肥後一の宮「阿蘇神社」

第001回　山川出版社『熊本県の歴史』と渡辺京二氏『熊本県人』から紐解く「肥後国の風土」