国土とインフラについて学ぶ

田作祭・火振り神事（阿蘇神社）と熊本地震からの復旧・復興

球磨川を切り開いた林正盛の物語（球磨川の舟運開発）

大慈禅寺の涅槃会と大渡架橋

世界かんがい施設遺産『幸野溝・百太郎溝水路群』

人吉球磨は、ひな祭り（くま川鉄道で巡る相良氏700年の歴史）

肥後の石橋と種山石工

布田保之助と通潤橋の物語

御船の元禄・嘉永井手と八勢目鑑橋

阿蘇開拓神「健磐龍命」ゆかりの地を巡る

熊本地震で通行止めになっていた「俵山トンネルルート」が開通

九州の中央を横断する（日向往還→国道445号・218号→九州横断自動車道延岡線）

長六橋を渡る（薩摩街道の難所、熊本の玄関・シンボルという歴史を経て）

熊本地震で被害を受けた「南阿蘇鉄道」は今（南郷谷を鉄道で行く）

阿蘇谷を鉄道で行く（鉄道整備の歴史とＪＲ豊肥本線）

滝室坂を越える（豊後街道の難所／国道57号の隘路）

二重峠を越える（延喜式官道→豊後街道→ミルクロード→二重峠トンネル）

2017年・新春　熊本城稲荷神社（土木の神様）に詣でる

2016年を振り返る。自然災害に翻弄された熊本（肥後）の一年。

島原・天草・長島架橋構想の実現を願って

芦北・水俣地方の交通の難所「三太郎峠」を越える

肥後の浄土信仰と行基をつなぐ「阿弥陀」の不思議な縁

『熊本の心』

妙見神（北極星の化身）を祀る「八代神社」と個性豊かな「妙見祭」

港湾都市「八代」の歴史（港湾都市の発達➂）

球磨川を治める（加藤清正公の川づくり④）

日本三大急流の一つ「球磨川」流域の地形と歴史

熊本県（肥後国）の起源、「火の国」と野津古墳群

港湾都市「高瀬」と鎮守・繁根木八幡宮の秋季大祭（港湾都市の発達②）

菊池川を治める（加藤清正公の川づくり➂）

日本屈指の穀倉地帯を育んできた「菊池川」の歴史

河港町「川尻」と河尻神宮・秋季例大祭（港湾都市の発達①）

緑川を治める（加藤清正公の川づくり②）

豊かな水源・自然・史跡・文化財を流域に持つ「緑川」

日本最初の国家的装置インフラ「古代山城」、「鞠智城」は兵站と南方監視を担う

白川を治める（加藤清正公の川づくり①）

白川を治める、その難しさ

加藤清正が築城した難攻不落の「熊本城」、巨大地震からの復旧が待ち望まれる。

阿蘇谷の開拓・農耕を守護する「國造神社（北宮）」と鯰と地震の物語

熊本地震（本震）から半年。「がんばろう！！熊本」

人吉球磨地方の開拓の守護神「青井阿蘇神社」と「おくんち祭」

「指切りげんまん」世界一！／「天草五橋開通50周年」を契機にインフラのストック効果を考える

近代土木遺産＆世界文化遺産「三角西港」の雄姿／明治のインフラ整備

肥後国の律令時代、産業を奨励して地域を豊かにした肥後守・道公首名（みちのきみおびとな）の徳

女性宮司が地域のために奮闘する、肥後国三の宮「郡浦（こうのうら）神社」

熊本の総鎮守「藤崎八幡宮」と秋の訪れを告げる例大祭

国土創成の神様「浮島神社」

火国造の祖・健緒組命と阿蘇十二神を祀る熊本市最古の神社「健軍神社」

緑川上流右岸丘陵地に鎮座する肥後南方の守護神・肥後国二の宮「甲佐神社」

農耕の道を教え、国土の開拓に尽くされた肥後一の宮「阿蘇神社」